Översikt
Escalator Universal Steps är modulära stegenheter installerade på rulltrappsstegskedjor för att bilda en kontinuerlig, rörlig gångyta.
Tekniska specifikationer
|
Kategori |
Specifikation |
|
Standardbredder |
600 mm / 800 mm / 1000 mm |
|
Lutningskompatibilitet |
30 grader / 35 grader |
|
Material |
ADC12 aluminiumlegering / strukturellt kolstål |
|
Kemisk kontroll |
Fe-halt < 1,3 % (aluminiumlegering) |
|
Enhetsvikt |
9,2 kg (800 mm aluminiummodell) |
|
Slitbana geometri |
Spårbredd 6,0 mm |
|
Riser Design |
Standard djup i enlighet med global säkerhetskod |
|
Trötthetsliv |
>5 000 000 belastningscykler |
Nyckelfunktioner
Belastningsmotstånd:Strukturella förstärkningsribbor tål vertikala statiska belastningar upp till 4,5 kN i mitten av trappsteget med nedböjning under 2 mm, vilket uppfyller EN 115 strukturella säkerhetsmarginaler för kollektivtrafik.
Halkmotstånd:Mikro-utformning med räfflade klossar ger ett våthalkskyddsvärde (SRV) som överstiger 45, vilket validerar prestandan i utomhus-exponerade miljöer för regn och tunnelbanestationer med hög-trafik.
Ytskydd:120 mikron elektrostatiskt applicerad polyuretanbeläggning motstår avskalning under kontinuerlig gångtrafik och bibehåller strukturell integritet under en 10-årig livslängd i kategori-1 transportnav.
Anti-infångning:8 mm stigning och 10 mm djup optimerar frigången vid landningsövergångszonen och blockerar inträngning av främmande föremål och klädsel.
Avgränsningsstabilitet:Hög-slagfast, flam-gul plastinsats tål passagerarpåverkan och kemiska rengöringsmedel utan att spricka, vilket säkerställer godkända resultat under årliga säkerhetsinspektioner.
OEM & Custom Engineering
Tekniska 2D/3D-teknikritningar omvandlas till funktionella gjutprover inom 45 arbetsdagar för fälttester.
Ingjutna-logistiska spårningsdata, artikelnummer eller privata etiketter integreras direkt i undersidans strukturella matris under pressgjutning.
Anpassningsbara kiltjocklekar och valfri hårdanodisering skyddar trappsteg i kustnära nätverk med högsalt-spray eller transitapplikationer som överstiger en vertikal stigning på 30 meter.
Tillverkningsmöjligheter
Precisionsbearbetning:Horisontella CNC-bearbetningscentra håller inriktningen av rullaxeln inom 0,05 mm, vilket dämpar kedjans ormrörelse och för tidigt slitage på spåret.
Batchspårbarhet:Laser-etsade streckkoder på insidan-ramen länkar varje steg till dess specifika smältsats av aluminiumlegering och mekaniska tester.
Livscykelkostnadsoptimering (LCC){{0}:Tung-konstruktion sänker den totala LCC genom att minska justeringar av kedjespänningar i mitten av-livscykeln, komponentbyten och intäktsförluster från oplanerade rulltrappsavbrott.
OEM-modell utbytbarhet:1:1 dimensionell matchning med identiska fästpunkter och spårningsbanor för Otis (506 NCE, 510 NPE), Schindler (9300, 9500), ThyssenKrupp (Velino, Tugela) och Kone (TravelMaster, TransitMaster).
Supply Chain Support
MOQ och skalbarhet:Standardproduktion MOQ är 100 enheter för standardbredder och 500 enheter för anpassade konfigurationer. Månatlig kapacitet på 35 000 slutförda steg stöder 30-dagars leverans för tunnelbanemoderniseringssatser.
Exportförpackning:Skickas i ISPM-15 värme-behandlade trälådor med VCI rostskyddsförpackning för att blockera fuktskador under sjöfrakt.
Leveransvillkor:Direkt lastning från Shanghai- eller Ningbo-hamnar under FOB-, CIF- eller DDP-villkor till regionala reservdelshubbar.
VMI säkerhetslager:Dedikerade buffertlager tilldelas för långsiktiga-avtalspartners för att möjliggöra 48-timmars utskick för nödtrafikavstängningar.
Efterlevnad
Säkerhetsstandarder:Certifierad överensstämmelse med europeisk EN 115-1 och nordamerikansk ASME A17.1, verifierad av stämplade tredjepartstyptestrapporter-.
Miljötestning:Ytbehandlingar klarar 720 timmars testning av neutral saltspray (NSS) och uppnår betyg 10 enligt ISO 9227 utan blåsor eller genombrott av rödrost.
Kontroll av strukturella defekter:100 % av stegstrukturerna genomgår röntgenröntgeninspektion och destruktiva torsionsspänningstestning för att identifiera inre porositet och trötthet under belastning utanför-centret.
Brandsäkerhet:Gula gränsinsatser har en verifierad UL 94 V-0 flamskyddsklassning, som överensstämmer med brandkoder för underjordiska transittunnel.
FAQ
F: Vad är den förväntade livslängden under daglig tunnelbanedrift?
S: Under kategori I arbetscykler (18–20 timmar/dag) når aluminiumsteg vanligtvis 10–15 år innan slitbanan eller försämring av beläggningen behöver bytas ut. Stationer med hög-trafik över 60 000 passagerare/dag hamnar i allmänhet närmare den nedre delen av detta intervall.
F: Har dessa steg installerats i riktiga tunnelbane- eller transitprojekt?
S: Enheter körs i tunnelbanor och rulltrappor i köpcentra över Sydostasien och Mellanöstern. Projektreferenser med installationsdatum finns tillgängliga under NDA.
F: Hur jämför dessa med inköp direkt från Otis eller Schindler?
S: Ledtiderna är 3–5 veckor jämfört med 12–20 veckor via OEM reservkanaler, till 25–40 % lägre enhetskostnad med motsvarande EN 115 typ-testcertifiering och 1:1 dimensionell kompatibilitet.
F: Hur lång tid tar en fullstegsersättning på-webbplatsen?
S: Ett tränat team med två-personer kan byta ett helt stegband på en vanlig rulltrappa på 15–20 m på 4–8 timmar. För-matchade fästpunkter eliminerar-borrning eller modifiering på plats.
F: Hur stor är felfrekvensen i masstransitinstallationer?
S: I långsiktiga-implementeringar hålls den defektrelaterade-felfrekvensen under 0,3 % under kontrollerade underhållsprogram.
F: Kan du leverera nödlager om stegen misslyckas oväntat?
S: VMI-buffertlager för långsiktiga-kontraktspartner möjliggör 48-timmars leverans. För icke-köpare skickas standardbredder (600/800/1000 mm) inom 5 arbetsdagar från färdigvarulager.
F: Hur bibehålls halksäkerheten under lång-användning?
S: Regelbunden rengöring med icke-slipande medel hjälper till att öka friktionsprestandan.
F: Vad händer om ett steg kommer med gjutporositet eller strukturella defekter?
S: Varje steg genomgår 100 % röntgenundersökning före leverans. Om en defekt passerar, skickas ersättningsenheter inom 48 timmar efter fotoverifiering.
F: Kan steg spåras för underhållshistorik?
S: Ja, varje enhet är laser-märkt med spårbarhetskoder på batch-nivå kopplade till produktions- och testposter.
F: Vilken dokumentation behövs för godkännande av transitmyndigheten?
S: Varje försändelse inkluderar EN 115-1 och ASME A17.1 typ-testrapporter, röntgeninspektionsprotokoll, saltspraycertifikat och UL 94 V-0 brandöverensstämmelse.
Populära Taggar: rulltrappa universella steg, Kina rulltrappa universella steg tillverkare, leverantörer, fabrik, rulltrappsräckesfäste, rulltrappans ledstångsinloppsenhet, rulltrappans säkerhetsbroms, rulltrappans kjolpanelfäste, rulltrappstegsdrivspår, rulltrappans dragmotor